０５/０８/２４
今日はつくばエクスプレスの開業日である。

写真はつくばエクスプレス秋葉原駅階段である。
開業当初よりラッシュになっているとは驚いた。

右側の行列は記念きっぷを買い求める人たちの列である。
僕が来たときには売れ切れだった。

さて、いよいよ乗りこむわけだが、
チョイとつくばエクスプレスについて報道資料から
かいつまんでおこう。

つくばエクスプレスはこの【秋葉原】と【つくば】を
結ぶ鉄道である。

東海道線でいうと
東京〜茅ケ崎
中央線だと
東京〜高尾ぐらいの
距離である


快速だと最短４５分
最高速度１３０キロ
すべてが立体交差で踏み切りが無い

ＡＴＯ・ＡＴＣなど安全装備。

ホームはすべての駅でホームドア設置

交直流の２電源方式

・・・ざっとこんなものである。

実際に乗りこんだ感想
とにかく速い！！！

研ぎ澄まされた速さというのだろうか
安定して余力を感じさせる
ある資料によると１６０キロまで対応だそうだ

感じとしては「ほくほく線」を複線にした感じというか。

「はくたか」用の特急車両走らせたらと
「鉄ちゃん」ならではの感じを持った

画像は先頭のいわゆる
「かぶりつき」である。

僕も仲間になりました(笑)

自分で確認できた
最高速度１２５キロ

速っっっ！！

終点つくばに着いて折返し守谷駅へ

どうやらデットセクション
（交直流切替）守谷〜みらい平間のようだ

あっけなく通過して切替

それにしてもホームドアのため
撮影場所が限られる
安全面からしょうがないんだけど

先頭部分横からの画像
とんがってます

けどダテではないことは
確かだった

スピードのための
トンガリかなぁ

守谷駅のホームで買った
自販機のコーラ

記念の文字が入ってます

このまま戻るのは芸が無いので
関東鉄道で取手へ出て
常磐線で戻るコースをとった

取手駅に着

うおぉぉっと鉄ちゃん！！
オジさんの時と違うのは
お父さんのカメラでなくて
携帯で撮ってるところだろうか

いやはやまたしても駆け足の
一日でした